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增壓渦輪殼內(nèi)腔拋光

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編輯時間: 2021-08-31 09:19
渦輪增壓器是增加發(fā)動機輸出功率的重要裝置,彌補了一些自然吸氣式發(fā)動機的先天不足,使發(fā)動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上,由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉(zhuǎn)子以8000-11000r/min 的高速旋轉(zhuǎn),因此為了保證增壓器的正常工作,增壓器內(nèi)壁拋光及葉輪表面拋光顯得尤為重要!否則在高溫及惡劣環(huán)境中金屬表面易氧化剝落,氧化物飄散在氣缸中易引發(fā)故障。
增壓渦輪殼內(nèi)腔拋光
 
渦輪增壓器需拋光的兩個核心部件,增壓器內(nèi)壁和葉輪都是比較復(fù)雜的端面,我們不可能采取傳統(tǒng)人工方式去打磨,那樣太耗時,會給產(chǎn)品增加巨量的成本。但隨著發(fā)動機技術(shù)要求越來越高,對渦輪增壓器的拋光已漸成共識。那么,該采用什么樣的工藝對增壓器及葉輪進行拋光呢?
 
目前來說,采用磨粒流對增壓器內(nèi)壁及葉輪拋光是最為成熟的一種工藝。我們先看下增壓器內(nèi)壁拋光的視頻:
增壓渦輪殼內(nèi)腔拋光
 
通過視頻可以看出,磨粒流拋光的原理非常容易理解。將具有切削能力的軟性磨料擠壓進入增壓器內(nèi)腔,軟性磨料持續(xù)研磨內(nèi)壁然后擠出。持續(xù)幾分鐘的時間,就可以將增壓器內(nèi)壁提升至少3個等級的光潔度。即使增壓器內(nèi)壁原始粗糙度較差,也可以達到一個光滑的狀態(tài),用手去觸摸會非常順滑而不是拋光前的疙疙瘩瘩。但是增壓器一般都是壓鑄而成,肯定是拋不到鏡面狀態(tài)的,當(dāng)然也不需要鏡面狀態(tài)。 再看下葉輪的拋光視頻:
 
 
葉輪相對來說比增壓器內(nèi)壁拋光更容易,做好專用工裝后,將葉輪放在專用工裝里,磨料從單個方向擠壓流出。根據(jù)葉輪的前道工藝,是機加還是鑄件,每次的節(jié)拍需要3-5分鐘不等。由于磨粒流拋光所使用介質(zhì)非剛性機械,而是半流體狀態(tài)柔性介質(zhì),可以充分接觸葉輪曲面,達成非常均勻的拋光效果。
增壓渦輪殼內(nèi)腔拋光
磨粒流拋光對渦輪增壓系統(tǒng)的公差影響極低,無論是增壓器內(nèi)壁還是葉輪,去除余量不過2μ左右。精密研磨后的增壓系統(tǒng),其表面金屬更加細致,在高溫或惡劣環(huán)境中,更耐氧化,使用壽命更長。
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